BMW K 1600 B Bagger

Japon ikinci el motosikletleri dünyanın en iyi bakılmış motosikletleri arasındadır.

Japonya'da bir motosikletin iki yılda bir shaken (車検) muayenesinden geçmesi gerekir; bu, Hollanda'daki APK'dan çok daha kapsamlı zorunlu bir kontroldür. Frenler, şasi, boşluklar, kaçaklar, egzoz, aydınlatma ve toplamda 100'den fazla nokta tek tek ayrıntılı biçimde kontrol edilir; onay almadan motosiklet yola çıkamaz. Muayene ayrıca pahalıdır, dolayısıyla ertelenmiş bakım diye bir şey yoktur: Japon sahipler motosikletlerini ayrıntısına kadar bakımlı tutar ve az kullanır. Sonuç: düşük kilometreler, eksiksiz geçmiş ve fabrikanın amaçladığı gibi duran bir teknik.

Japonya'da bir motosiklet ayrıca sokağa öylece park edilemez ve neredeyse her zaman kapalı bir yerde saklanır. Bu yüzden Japon motosikletleri genelde Avrupa'dakilerden çok daha temizdir, pas ve korozyon içermez.