Motor verkopen aan een dealer: zo werkt het

Je motor verkopen aan een dealer betekent dat wij hem direct van je kopen: je hoeft niet te wachten op een koper, en het geld staat dezelfde dag op je rekening. Daar staat tegenover dat het bod onder de particuliere marktprijs ligt. Hieronder het hele proces, en waarom een inkoopbod is wat het is.

Zo verloopt het

1. Aanmelden. Je geeft merk, model, bouwjaar, kilometerstand en staat door, via het inruilformulier of gewoon via WhatsApp met een paar foto's.
2. Inspectie. Je brengt de motor langs, of we bekijken hem op locatie. We kijken naar de staat van banden, ketting en carrosserie, de onderhoudshistorie en of het framenummer klopt met het kentekenbewijs.
3. Bod. Op basis van de inspectie en vergelijkbare advertenties doen we een bod. We lichten toe hoe we daarbij komen: welke marktprijs we als uitgangspunt nemen en welke aftrek we toepassen voor staat, kosten en risico.
4. Akkoord en papierwerk. Ga je akkoord, dan regelen we de RDW-overschrijving op de plek zelf.
5. Uitbetaling. Je ontvangt het bedrag per bank, dezelfde dag.

Waarom het bod onder de particuliere prijs ligt

Een particuliere koper betaalt de marktprijs voor een motor die klaar is voor gebruik: gecontroleerd, schoongemaakt en met garantie. Kopen wij hem in, dan nemen we die stappen en het risico over: we maken de motor verkoopklaar, geven er zelf garantie op bij doorverkoop, en dragen het risico als hij minder snel doorverkoopt dan verwacht. Dat verschil zit in het bod. Vraag altijd naar de opbouw ervan, dan weet je precies waar het bedrag vandaan komt.

Wat een bod beïnvloedt

• Courantheid van het model: hoe gevraagd het is op de tweedehandsmarkt
• Kilometerstand en onderhoudshistorie
• Zichtbare en technische staat, inclusief banden en ketting
• Schadeverleden en of het framenummer klopt met het kentekenbewijs
• Seizoen: een cruiser verkoopt in het voorjaar makkelijker door dan in de winter

Wanneer is dit de betere keuze

Kies voor directe inkoop als je het geld deze week nodig hebt, als verzekering en wegenbelasting toch doorlopen en je daar snel vanaf wilt, of als je motor onder de €5.000 minimumprijs voor consignatie valt. Heb je geen haast en weegt een hogere opbrengst zwaarder, dan levert consignatie doorgaans meer op: zie Motor in consignatie verkopen: de complete gids. Wil je de twee routes met concrete bedragen naast elkaar zien, lees dan Consignatie vs inkoop vs inruil: het rekenvoorbeeld.