Ducati Scrambler Icon

Japanse occasions behoren tot de best onderhouden motoren ter wereld.

In Japan moet een motor elke twee jaar door de shaken (車検), een verplichte keuring die veel verder gaat dan de Nederlandse APK. Remmen, frame, speling, lekkage, uitlaat, verlichting en in totaal meer dan 100 punten worden stuk voor stuk uitvoerig gecontroleerd; zonder goedkeuring komt de motor de weg niet op. De keuring is bovendien kostbaar, dus uitgesteld onderhoud bestaat er niet: Japanse eigenaren houden hun motor tot in detail bij en rijden er weinig mee. Het resultaat: lage kilometerstanden, complete historie en techniek die erbij staat zoals de fabriek hem bedoelde.

In Japan mag een motor bovendien niet zomaar op straat geparkeerd worden en staat hij vrijwel altijd overdekt gestald. Daardoor zijn Japanse motoren doorgaans veel schoner dan Europese, zonder roest of corrosie.